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Consommer autrement

La précarité des emplois en Europe : un défi pour la jeunesse

La précarité de l’emploi est un phénomène qui touche de plus en plus de salariés en Europe, et notamment les jeunes. Quelles sont les causes et les conséquences de cette situation ? Comment y faire face ? Voici quelques éléments de réponse.

Photo: https://www.lesechos.fr/economie-france/social/le-nombre-de-jeunes-precaires-regresse-en-france-1895707

Selon Eurostat, l’office statistique de l’Union européenne, l’emploi précaire représente 15,7 % de l’emploi salarié total dans l’UE en 2016. Par emploi précaire, on entend les contrats de travail à durée déterminée, le travail intérimaire, le travail saisonnier, le temps partiel subi ou le travail indépendant contraint. Ces formes d’emploi sont souvent associées à une faible rémunération, une absence de protection sociale, une instabilité professionnelle et une insécurité personnelle.

Les jeunes sont particulièrement touchés par la précarité de l’emploi. En effet, ils sont souvent confrontés à des difficultés d’insertion sur le marché du travail, à cause du manque d’expérience, de qualification ou de réseau. Ils sont aussi plus exposés aux effets de la crise économique, qui réduit les opportunités d’emploi et favorise les licenciements. Selon l’Organisation internationale du travail, le taux de chômage des jeunes (15-29 ans) dans l’UE était de 16,8 % en 2019, contre 6,3 % pour l’ensemble de la population active.

La précarité de l’emploi a des conséquences néfastes sur la vie des jeunes, tant sur le plan matériel que psychologique. Elle limite leur capacité à se projeter dans l’avenir, à se loger, à fonder une famille, à se former ou à s’engager dans la société. Elle peut aussi engendrer du stress, de l’anxiété, de la dépression ou du découragement.

Face à ce défi, quelles sont les solutions possibles ? Comment les jeunes peuvent ils s’adapter à un environnement professionnel incertain et changeant ? Comment les pouvoirs publics peuvent ils soutenir l’emploi des jeunes et lutter contre la précarité ? Nous allons tenter de répondre à ces questions en nous appuyant sur des exemples concrets et des témoignages de jeunes.

  1. Les causes de la précarité de l’emploi chez les jeunes

La précarité de l’emploi chez les jeunes est le résultat de plusieurs facteurs, qui se combinent et se renforcent mutuellement. Parmi ces facteurs, on peut citer :

– La mondialisation et la concurrence internationale, qui poussent les entreprises à réduire leurs coûts et à flexibiliser leur main-d’œuvre. Les jeunes, souvent moins qualifiés et moins expérimentés, sont les premiers à subir les conséquences de ces stratégies, qui se traduisent par une augmentation des contrats précaires, des délocalisations ou des externalisations.

– La transition numérique et écologique, qui entraîne des mutations profondes du marché du travail. Les jeunes, qui n’ont pas toujours accès à une formation adaptée aux nouveaux besoins et aux nouvelles compétences, sont confrontés à un risque d’obsolescence ou de déclassement. Ils doivent aussi faire face à une accélération des changements, qui réduit la durée de vie des métiers et des savoir-faire.

– La crise économique et sanitaire, qui a aggravé la situation de l’emploi des jeunes. La pandémie de Covid-19 a provoqué une chute de l’activité économique, qui a affecté les secteurs les plus employeurs de jeunes, comme le tourisme, la restauration, le commerce ou la culture. Elle a aussi perturbé les parcours de formation, d’orientation ou d’insertion des jeunes, qui ont dû faire face à des interruptions, des reports ou des annulations.

– La segmentation du marché du travail, qui crée une fracture entre les insiders et les outsiders. Les insiders sont les salariés qui bénéficient d’un contrat à durée indéterminée, d’une rémunération élevée, d’une protection sociale et d’une représentation syndicale. Les outsiders sont les salariés qui occupent des emplois précaires, mal rémunérés, sans protection ni représentation. Les jeunes font partie des outsiders, qui ont peu de chances d’accéder à des emplois stables et de qualité.

  1. La précarité des emplois en France chez les jeunes

La France est l’un des pays européens où la précarité de l’emploi chez les jeunes est la plus forte. Environ, 47 % des salariés de moins de 25 ans étaient sous contrat précaire en 2018. Ce taux est nettement supérieur à la moyenne européenne, qui était de 32,6 % en 2016.

Plusieurs facteurs expliquent cette situation. Tout d’abord, le système éducatif français ne favorise pas l’insertion professionnelle des jeunes peu ou pas diplômés. En effet, le taux de chômage des jeunes sans diplôme était de 35,7 % en 2018, contre 9,5 % pour ceux qui ont un diplôme supérieur au baccalauréat. De plus, le marché du travail français est marqué par une dualité entre les emplois stables et protégés, souvent occupés par les seniors, et les emplois précaires et flexibles, souvent réservés aux jeunes. Cette dualité est renforcée par le coût élevé du travail, qui incite les employeurs à recourir aux contrats courts, et par la rigidité du droit du travail, qui rend difficile le licenciement des salariés en CDI.

La précarité de l’emploi en France chez les jeunes a des conséquences similaires à celles observées dans le reste de l’Europe, mais aussi des spécificités. Ainsi, les jeunes précaires français sont plus touchés par la pauvreté que leurs homologues européens. En effet, le taux de pauvreté des jeunes de 18 à 24 ans en France était de 22,4 % en 2018, contre 20,1 % dans l’UE. Cela s’explique notamment par le faible niveau du salaire minimum, qui ne garantit pas un revenu décent, et par le manque d’accès aux prestations sociales, qui sont souvent conditionnées à la durée de cotisation. Par ailleurs, les jeunes précaires français sont plus exposés au risque de décrochage social, qui se manifeste par un retrait de la vie collective, une perte de confiance en soi et en l’avenir, et une tentation de la violence ou de l’extrémisme.

3. Les conséquences de la précarité de l’emploi chez les jeunes

La précarité de l’emploi chez les jeunes a des effets négatifs sur plusieurs aspects de leur vie, tels que :

– Le revenu et le pouvoir d’achat

Les jeunes qui occupent des emplois précaires ont souvent des salaires faibles, irréguliers ou aléatoires. Ils ont aussi moins accès aux primes, aux indemnités ou aux avantages sociaux. Ils ont donc du mal à boucler leurs fins de mois, à épargner ou à investir. Ils sont aussi plus exposés au risque de pauvreté ou d’exclusion sociale.

– Le logement et la mobilité

Les  jeunes qui occupent des emplois précaires ont souvent des difficultés à se loger, à cause du coût élevé des loyers, des garanties exigées par les propriétaires ou des discriminations à l’accès au logement. Ils sont aussi moins mobiles, car ils ont moins les moyens de se déplacer, de changer de lieu de résidence ou de partir en vacances. Ils sont donc plus dépendants de leur environnement familial ou géographique.

– La santé et le bien-être

Les jeunes qui occupent des emplois précaires sont souvent soumis à des conditions de travail pénibles, stressantes ou dangereuses. Ils ont aussi moins accès aux soins, à la prévention ou à la couverture maladie. Ils sont donc plus vulnérables aux risques physiques ou psychiques, tels que les accidents, les maladies, les troubles musculosquelettiques, les addictions ou les suicides.

– La famille et la vie affective:

La famille et la vie affective. Les jeunes qui occupent des emplois précaires ont souvent du mal à construire un projet de vie familiale ou sentimentale. Ils ont tendance à retarder ou à renoncer à se mettre en couple, à se marier ou à avoir des enfants. Ils sont aussi plus exposés aux ruptures, aux séparations ou aux divorces. Ils sont donc plus isolés, plus solitaires ou plus instables.

La précarité de l’emploi est un phénomène qui affecte de manière croissante les jeunes en Europe, et plus particulièrement en France. Elle a des impacts négatifs sur leur vie économique, sociale, personnelle et citoyenne. Elle représente un défi majeur pour l’avenir de la jeunesse européenne, qui doit faire face à un monde du travail incertain et changeant.

 Bibliographie:

-Observatoire des Inégalités : L’évolution de la précarité de l’emploi selon son âge et son sexe, 1er juin 2023

Stéphane BeaudLiza Kerivel, CAIRN, Les jeunes adultes peu diplômés lourdement marqués par la précarité en début de carrière, 22 Novembre 2022

-Insee, Taux de chômage des 15-64 ans selon le diplôme :

CGT :L’emploi des jeunes doit être une priorité nationale et européenne, 11 Juin 2018

Alain Ruello, LesEchos, Le nombre de jeunes précaires régresse en France

 -Insee, Taux de pauvreté selon l’âge (pourcentage)

Eurostat, direction générale de la Commission européenne chargée de l’information statistique à l’échelle communautaire

Réalisé par:

MOUREAU Bastien

COLLIN François

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La ville en mutation

Une politique de transport pertinente pour une ville meilleure

          Aujourd’hui la voiture ne fait plus gagner tant de temps, en effet la population se dirige de plus en plus vers les villes ce qui engendre une population croissante. Mais est-ce un problème de nos jours ? Comment y faire face ? En effet «vivre en ville ne signifie pas nécessairement air pollué, congestion, bruit et long temps de transport, de nouvelles idées dans les transports urbains sont en train de rendre de nombreuses villes plus saines et plus agréable a vivre » comme le souligne Hans Bruynincks (AEE).

Mais en quoi la qualité de la politique de transport est elle un atout pour l’attractivité des villes ?

Nos lectures et réflexions nous on amenés à dégager  trois axes principaux pour répondre à la question posée ci-dessus, ainsi nous nous intéresserons en premier lieux à la mise en place des politiques de transports, puis à l’impact que celles-ci ont sur l’environnement ainsi que sur la vie sociale et économique.

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Partir-Venir

Le voyage, thème récurent de la bande dessinée

      Aujourd’hui, le voyage est un élément majeur de notre société depuis la moitié du XXème siècle. Il est source d’inspiration pour de nombreux art, dont le neuvième art. En effet, la bande dessinée est considérée comme un art. De plus en plus de bandes dessinées naissent chaque année : en 2012, 5562 livres de bande dessinée ont été publiés, dont plus de 4000 nouveautés. (Chiffres de Gilles Ratier, secrétaire général de l’ACBD :

     Nombreux sont les dessinateurs, auteurs, coloristes… qui interprètent le voyage dans leurs créations. Les plus connus sont Hergé avec les aventures de Tintin, Edgar P. Jacobs avec Blake et Mortimer. Nous allons donc nous intéresser à ce thème récurent dans la bande dessinée: Comment la thématique du voyage dans la bande dessinée est-elle abordée ? Pour y répondre, nous avons traité dix documents : L’histoire du neuvième art par l’académie de Lille, un article Le BD reportage et ses maîtres par JM. Boissier et H. Lavergne, une interview d’Emmanuel Le page par M. Chinal, des articles Exotisme et dépaysement, le voyage comme trame narrative, Le feuilleton du déplacement de C. Filliot, des articles Le « tour » dessiné, un voyage circulaire, Transport moderne et espace urbain de L. Gerbier, un article Voyage et BD de Jean, un bédéphile et un article « pendant ce temps, au XXXIème siècle » : le voyage dans le temps dans les littératures dessinées de H. Morgan. Dans un premier temps, nous allons verrons l’histoire de la BD depuis la fin du XIXème siècle jusqu’à aujourd’hui, ainsi que l’arrivée du BD reportage, puis dans un deuxième temps, nous parlerons d’un voyage dans l’espace géographique et enfin un voyage dans le temps passé et futur.

La bande dessinée : l’origine et le reportage 

Quelle est l’origine de son art ? 

     L’origine de la BD remonte dans les années 1820, plus précisément en 1827 lorsque Töpffer, dessinateur suisse à décidé de dessiner une aventure en y ajoutant des légendes en dessous, qui seront publié a la suite. Les gens aimaient ce genre d’histoire. Cet art, mélange de littérature et de graphisme, à partir des années 1890, fut publié dans les journaux et magasines satiriques de l’époque. Aux États-Unis, les comics s’adressaient surtout à un public adulte, alors qu’en Europe, les dessinateurs sollicitent un public enfantin. Au États-Unis, on voit naître la célèbre souris de Walt Disney : Mickey Mouse. C’est en 1928 qu’on le voit pour la première fois à l’écran, puis en 1930, il devient un personnage de BD. C’est en 1934 qu’il apparaît dans son propre journal en France.

     En France, c’est Bécassine qui naît en 1905 dans la revue enfantine pour fille « La semaine de Suzette ». La naissance de Bécassine est aussi celle de la bande dessinée moderne, la transition entre les histoires illustrées et la vraie bande dessinée. Son style de dessin, au trait rond, vif et moderne, inspirera 25 ans plus tard les aventures de Tintin.

En 1929, on va apparaître, sous le crayon d’HERGE, du personnage de Tintin dans le « Petit Vingtième », supplément hebdomadaire du quotidien belge « Le Vingtième siècle ». Puis en 1930, c’est le premier album de Tintin : « Tintin au pays des soviets », vingt-trois autres albums suivront.

C’est à partir de là que l’on peut considérer qu’est né le BD de reportage.

Qu’est ce que le BD de reportage ?

Pour définir le BD de reportage, on peut déjà citer trois sources d’inspirations : le dessin de presse, l’illustration de presse et la bande dessinée.Tout d’abord, le genre BD de reportage ne suit pas du tout les codes journalistiques : Il se place en plein cœur de l’histoire et se permet d’exprimer une part de subjectivité. Comme le dit Art Spielgelman dans le Columbia Journalism Review:

« La prétendue objectivité de l’appareil photo est une convention et un mensonge au même titre qu’écrire à la troisième personne au lieu de la première. Faire du BD journalisme, c’est manifester ses partis pris et un sentiment d’urgence qui font accéder le lecteur à un autre niveau d’information. »

Phénomène assez flagrant dans les bandes dessinées consultées, le reporter est présent en permanence tout au long du déroulement du récit. Il est le point depuis lequel s’organise le récit. Il est le filtre. Une évidence s’impose alors aux lecteurs : il n’est pas neutre. Nous pouvons au contraire le voir à l’œuvre organiser le récit.De plus, le BD reportage permet d’écrire plus qu’un simple article : c’est le dessin qui le permet. Comme le disait Joe Sacco dans une interview :

« Un journaliste va écrire dans un article : Les rues de Gaza sont très boueuses. Mais combien de fois peut-il l’écrire ? Alors que moi, je peux les montrer en permanence à l’arrière-plan, et elles collent à l’esprit du lecteur comme elles ont collé à mes chaussures. » 

Lmeilleur modèle de BD reportage est la BD de Maus (Spielgelman). Dans sa BD, Spielgelman raconte les déportations de souris par les chats à Auschwitz. C’est en faite une manière de raconter les déportements nazis.

 C’est ainsi que l’on peut considérer la bande dessinée comme un art et dont la thématique du voyage inspire les auteurs pour leurs BD de reportages. Ces voyages se caractérisent par un déplacement dans l’espace.

Le voyage dans l’espace géographique

     Le voyage est un ensemble de rapports entre les hommes de différentes provenances, d’origine de révolutions et de colonisations de différents territoires. Le transport qui est le moyen de se déplacer représente un véritable enjeu du voyage, il est donc exploité dans les bandes dessinées aux lecteurs les différentes manières de voyager. D’abord , La bande dessinée met en place des dispositifs visuels et narratifs pour démontrer les formes de déplacements possibles ( fusée, bateau, cheval, aviation… ) dans le but de captiver le lecteur sur la représentation des moyens de locomotions utilisés afin d’intégrer l’expérience moderne de l’espace. Cependant, Töpffer dénonce à partir de 1835 la rapide évolution des moyens de transport à travers la bande dessinée : il intègre dans ses aventure au fur et à mesure les moyens de locomotions qui sont toujours plus modernes (d’abord à pied, puis à cheval et en calèche , en bateau , en train…).

Les aventures de Tintin et de Spirou sont des icônes de la bande dessinée du voyage et du reportage puisqu’ils sont amenés à explorer la surface de la planète en proposant toujours plus de nouvelles images du mouvement, du déplacement et du voyage . Par exemple lorsque Hergé écrit Objectif lune en 1950, la conquête de l’espace fascinait déjà puisque 20 ans plus tard , Neil Armstrong a pu réaliser ce voyage.

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     La bande dessinée sert aussi à montrer et à critiquer l’accélération du voyage ainsi que la division de l’espace. Par exemple R. Töpffer, entre 1827 et 1844, constituent des histoires dessinées pour critiquer le progrès et la vitesse mécanique de l’âge moderne dans un discourt narratif et visuel. Également, il a développer avec ironie un langage visuel destiné à caricaturer les mouvements du monde moderne et de son progrès. Ce langage visuel permet d’exprimer des mouvements ou des déplacements et même à découvrir les différentes manières d’occuper l’espace. Cependant, il dénonce, à partir de 1835, la rapide évolution des moyens de transport à travers la bande dessinée : il intègre dans ses aventure au fur et à mesure les moyens de locomotions qui sont toujours plus modernes (d’abord à pied, puis à cheval et en calèche , en bateau , en train…). Les aventures de Tintin, publiées dans le « petit vingtième », qui se déroule au pays des soviets en 1930, puis au Congo en 1931 et en Amérique en 1932 , se situent géographiquement dans des continents différents pour faire voyager le lecteur dans plusieurs types de paysages, également pour découvrir des cultures et une gastronomie méconnue . De plus , ses aventures permettent de vivre des situations qui ne sont pas quotidiennes et de montrer le transport qui varie en fonction de la destination : l’auteur veut incarner « la fascination » du véhicule.
Ainsi, le déplacement reste récurrent dans la bande dessinée : il est caractériser par l’évolution du progrès . Par ailleurs ce progrès s’inscrit dans une dimension temporelle chargée d’histoire.

Le voyage dans le temps et l’histoire

     Le temps est un facteur essentiel de la bande dessinée car elle permet au lecteur de se situer dans un contexte temporelle ou historique selon l’époque. Dans les bandes dessinées , on observe des voyages aussi bien dans le passé comme dans le futur. Pour le futur, l’imaginaire du voyage s’effectue généralement grâce à des gaz, un sommeil profond…
     Le voyage est une aventure, qui à travers une bande dessinée du futur, est principalement illustré avec un environnement automatisé et mécanisé. De plus la rationalisation est supprimée pour le plaisir des lecteurs pour que ces derniers rentrent dans l’histoire et dans le contexte afin de juger l’image de la société. Il existe aussi la machine à voyager dans le temps qui évolue au fur et à mesure de l’époque grâce à la théorie scientifique en impliquant la quatrième dimension (temps) : cette dernière permet de se déplacer dans le temps comme dans l’espace. En effet, le temps est un facteur multiple qui inspire les auteurs des bandes dessinées car il peut-être utilisé comme un voyage, qui lui-même est utilisé pour imaginer des objets et des histoires. La relativité des durées et des distances sont une évidence donnée dans une bande dessinées, le temps est conventionnel, la durée et les distances sont déformés et mélangés , ces données sont modifiées constamment par des blancs inter-iconiques (mélange de tous les éléments possibles entre deux cases). Ses données permettent à la bande dessinée de mettre en place des procédés burlesques pour voyager dans le temps.
     Il apparaît aussi le principe du voyage à vitesse relativiste qui inspira des auteurs pour créer des histoires ou par exemple un astronaute effectuera un voyage spatial de quelques mois pour retourner sur terre ou il c’est passé plusieurs siècles (théorie de physique d’Einstein).
En bref , c’est la théorie d’Einstein sur la loi de la relativité générale ( gravitation ) qui en 1915 qui inspira de nombreux auteurs. Cet loi permet en effet, dans certaines configurations de faire un voyage temporel qui ramène le sujet dans son propre passé. 
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     Finalement, dans cette étude, nous avons pu découvrir l’origine de la bande dessinée, un art à part entière, ainsi le BD reportage, qui s’inspire de voyage et de journalisme. Elle nous as aussi permis de voir deux formes de voyages présentent dans beaucoup de bande dessinée : le spatio-temporelle. Ce sont ses éléments qui rythment le récit et accrochent le lecteurs. Dans un siècle passionné par la géographie, le voyage est un motif qui permet donc aux bandes dessinées de s’inscrire de manière efficace dans le paysage culturel et social.

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Maud Chabod et Alexandre Chapoutot

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Bibliographie

  • Morgan, Harry.« pendant ce temps, au XXXIème siècle » : le voyage dans le temps dans les littératures dessinées. Neuvième art [en ligne], août 2012 [consulté le 5 janvier 2013]. Disponible sur: http://neuviemeart.citebd.org/spip.php?article435